AUTOMOTRIZ
La Forma Definitiva de Perder Cada Centavo
PORSCHE BACKDATES
G MODELO
El modelo Porsche 911 G, conocido por su emocionante combinación de estilo y rendimiento, abarca los años 1974 a 1989. Particularmente en el año modelo 1984, el 911 pasó del SC al Carrera, con un robusto motor de 3.2 litros que inicialmente entregaba unos impresionantes 231 caballos de fuerza. Esta transición se destacó por la introducción del sistema de gestión de motor totalmente electrónico Motronic de Bosch, elevando la destreza técnica del vehículo.
Un aspecto importante al buscar una base para backdating es la distinción en la potencia del motor entre los modelos europeos y los estadounidenses, principalmente debido a los estándares de emisiones más estrictos impuestos en EE.UU. en ese momento. Esto llevó a la inclusión de un convertidor catalítico en los modelos estadounidenses, reduciendo su potencia a 207 caballos de fuerza inicialmente y luego a 217 caballos de fuerza. En contraste, los modelos europeos conservaron el motor de 231 caballos de fuerza, lo que los hace particularmente valiosos y deseables para proyectos de backdating.
El costo de una conversión de backdate para el modelo Porsche 911 G comienza en 199.000 €. Este precio incluye la adquisición de la base adecuada, la ejecución de las directrices de reconstrucción del automóvil, la personalización y modernización del interior, así como el trabajo en el motor y posibles aumentos de potencia. Se requiere el pago total por adelantado. Nuestro enfoque asegura una atención meticulosa a cada detalle, cumpliendo con las expectativas de los entusiastas de Porsche más exigentes.
En nuestra instalación, nos especializamos en la meticulosa artesanía de las conversiones de backdate para el 3.2 Carrera Coupe, Targa y Cabriolet. Entender las diferencias entre los modelos regionales es crucial en nuestro proceso de localización y adquisición de los vehículos base ideales. Gestionamos la compleja búsqueda y adquisición, asegurando que cada vehículo base no solo refleje la verdadera herencia de Porsche, sino que también cumpla con los criterios de rendimiento específicos esenciales para proyectos de backdate auténticos y valorados. Déjanos encargarnos de la búsqueda detallada y transformar tu visión en realidad, combinando estética clásica con rendimiento moderno.
964 MODELO
Explorando la era clásica del Porsche 911, los modelos de 1989 a 1993 se destacan no solo por sus formas de carrocería G-model casi idénticas, excepto por los parachoques, sino también por sus diferencias técnicas y la cantidad considerable de piezas nuevas, ¡alrededor del 80% del vehículo!
Durante este período, se mantuvo el motor bóxer de seis cilindros refrigerado por aire, con una cilindrada de 3.6 litros, que producía 250 PS tanto en las versiones Carrera 2 como en las Carrera 4. Para quienes buscaban aún más potencia, estaban disponibles versiones turbo: un motor de 3.3 litros que entregaba 320 PS y una opción de 3.6 litros que alcanzaba los 360 PS.
La mayoría de los entusiastas buscan estos modelos como Coupés, aunque personalmente tengo una debilidad por el Targa, y también estamos abiertos a realizar el Cabriolet. El Coupé y el Targa requieren, sin duda, más esfuerzo y una búsqueda detallada. El costo de un proyecto de backdate en un Porsche 964 comienza en 249.000 €. Esta tarifa cubre la búsqueda de la base adecuada, la reconstrucción detallada del automóvil, la modernización y el estilizado del interior, y, si se desea, un aumento de potencia. Se requiere el pago total por adelantado, asegurando que cada fase del proyecto esté afinada para cumplir con las expectativas incluso del aficionado de Porsche más exigente.
En el espíritu de "Bad Boys", renovar estos clásicos no se trata solo de restauración; se trata de prepararlos para las aventuras llenas de adrenalina que están por venir. ¿Qué harás cuando los construyamos para ti?
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Monsenyor Palmer 1
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